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- 栗原 健彦
- 宇田川 孝
- MORGAN 3 WHEELER SPECIAL
- 1932
- 1910
- フロントに積まれるエンジンは、当初の発表ではハーレー・ダビッドソンのスクリーミング・イーグルと呼ばれるV型2気筒ということになっていたが、初年度生産分に関しては、ハーレーと同型のVツイン・エンジンを製造しているS&S社から供給。低い回転数でも115psの出力と〝ビック・トルク”を発揮するという。
強化チューブラー・フレームのシャシーと、運転席/助手席背後に備わる2本のロールバーで安全性も高いとモーガンは言うが、エアバックなど現代では常識となっている安全装備はほとんど持たない。車輪の数と同様、受動安全性はクルマとオートバイの間と言えるだろう。